Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدیر بخش حمل‌ونقل نیویورک در ایالات متحده آمریکا از طرح جدید خود برای توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری و بهبود فضاهای عمومی در منطقه بروکلین جهت افزایش قابلیت دسترسی به دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی رونمایی کرد.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری و بهبود فضاهای عمومی بروکلین از سال آینده آغاز خواهد شد و افزایش هرچه بیشتر ایمنی حامیان تردد سبز را به دنبال خواهد داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این رابطه، قرار است مسیرهایی کاملاً محافظت شده برای عابران پیاده و دوچرخه‌سوارانی ایجاد شود که در مسیر بین مرکز شهر و پل واشنگتن در تردد هستند. مدیران نیویورک در نظر دارند علاوه بر گسترش مسیرهای دوچرخه‌سواری، بلوارهایی دوطرفه نیز برای عبور و مرور ایمن دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی در خیابان‌های مختلف سراسر بروکلین ایجاد کنند تا زمینه را برای جذب افراد بیشتر به اتخاذ تردد پاک فراهم بیاورند.

در این راستا، قرار است تدابیری برای افزایش ایمنی تردد در بیش از هزار تقاطع در سراسر نیویورک اجرا شود، ضمن این‌که حدود ۲۰ مایل مسیر جدید دوچرخه‌سواری نیز ایجاد خواهد شد. برنامه‌ریزان نیویورک در نظر دارند همزمان با احداث مسیرهای جدید دوچرخه‌سواری، اقداماتی نیز برای افزایش ایمنی مسیرهای قبلی انجام دهند و از این طریق، احتمال وقوع سوانح خیابانی را برای کاربران تردد سبز به حداقل برسانند.

پیش از این نیز طرح "خیابان‌های باز" در نیویورک پیاده شده بود که بر اساس آن، بسیاری از معابر شهری به روی خودروهای موتوری بسته شد تا دوچرخه‌سواران و عابران پیاده به راحتی و بدون ترس از وقوع سوانح خیابانی به عبور و مرور بپردازند. بدون شک، توسعه زیرساخت‌های جدید در کاهش انتشار گازهای آلاینده و تغییرات اقلیمی نقش مهمی ایفا خواهد کرد که این امر به سهم خود، بهبود کیفیت زندگی شهروندان را به دنبال خواهد داشت.

از دیگر اقداماتی که مدیران نیویورک در نظر دارند برای افزایش رضایتمندی شهروندان انجام دهند می‌توان به بهبود وضعیت فضاهای عمومی اشاره کرد تا زمینه را برای گرد هم آمدن مردم فراهم بیاورند که این اقدام به افزایش تعاملات میان آن‌ها کمک خواهد کرد و مانع از گسترش انزوای اجتماعی ناشی از گسترش ویروس کرونا در آن‌ها خواهد شد.

کد خبر 622869

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان نیویورک ایالات متحده آمریکا حمل و نقل دوچرخه سواری مسیر دوچرخه سواری افزایش مسیر دوچرخه سواری سوانح خیابانی عابر پياده ایمنی عبور و مرور اخبار جالب اخبار خواندنی ها خواندنی ها شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مسیرهای دوچرخه سواری دوچرخه سواری فضاهای عمومی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۰۹۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آیا توسعه خودرو‌های برقی به سود شهروندان است؟

سال‌هاست کلانشهر تهران با دومعضل ترافیک و آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند، ابر چالشی که برای رفع آن از دیرباز تاکنون پیشنهاد‌های متعدد و متفاوتی ارائه شده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری خبرگزاری دانشجو، سال‌هاست کلانشهر تهران با دومعضل ترافیک و آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند، ابر چالشی که برای رفع  آن از دیرباز تاکنون پیشنهاد‌های متعدد و متفاوتی ارائه شده و اگر در هرکدام از برنامه‌ها و طرح‌ها به ایجاد و توسعه زیرساخت توجه شده و به درستی اجرایی می‌شد می‌توانست بارسنگین ترافیک و آلودگی هوا را از دوش شهر سبک کند.


از آنجایی که استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش مصرف سوخت بهترین گزینه و روش برای بهبود و کمک به کاهش آلودگی هوا و ترافیک محسوب می‌شود، لذا توسعه آن می‌تواند گامی موثر و اساسی برای رفع این دو معضل عمده باشد اقدامی که در این دوره از مدیریت شهری از همان ابتدای امر مورد توجه و به طور ویژه در دستور کار قرار گرفت تا زمینه آسایش و راحتی شهروندان را فراهم کند.


به همین منظور نظر شهروندان تهرانی در خصوص برقی شدن ناوگان حمل ونقل عمومی در پایگاه تحلیل افکار و داده کاوی رسانه‌ای شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفت.


براساس افکارسنجی انجام شده از ۸۷۰ نفر از شهروندان تهرانی در خصوص مهم‌ترین مزیت ورود خودرو‌های برقی به سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت به ترتیب کاهش آلودگی هوا با ۲۹.۵  درصد، کاهش هزینه‌های سوخت ۱۷ درصد و امکانات بالا و به روز بودن این نوع خودرو‌ها با بیش از ۱۴ درصد پررنگ‌ترین مزیت‌های خودرو برقی از منظر پایتخت‌نشینان شناسایی شد.


همچنین نیاز کمتر به تعمیر، داشتن استهلاک پایین و کاهش هزینه‌های نگهداری از خودرو را به نسبت سایر موارد مطرح شده کمرنگ‌تر عنوان می‌کنند.


از نظر شهروندان به ترتیب برقی شدن اتوبوس‌ها با ۳۸.۱ درصد، موتورسیکلت‌ها با ۱۱.۹ درصد، تاکسی‌ها با ۱۴.۵ درصد و خودرو‌های شخصی با ۳۵.۲ درصد دارای اولویت هستند.


براساس تحقیقات صورت گرفته مهمترین دغدغه‌های شهروندان تهرانی در مورد خودرو‌های برقی نبود زیرساخت مناسب مانند محل شارژ و تعمیرگاه با ۳۸.۲ درصد، هزینه بالااولیه ۳۶.۷ درصد، نیاز به مراجعه زود هنگام برای شارژ خودرو با ۱۵.۴ درصد و قدرت و سرعت پایین‌تر نسبت به خودرو‌های بنزنی برش با ۹.۵ درصد به ترتیب اولویت‌دار شده است.


از سویی مردم مهمترین چالش شهرداری تهران و وزارت صمت در خصوص توسعه سیستم حمل و نقل عمومی برقی را کمبود ایستگاه شارژ و هزینه‌های گران قیمت این مدل خودرو‌ها می‌دانند.


گفتنی است شهروندان با بیش از ۳۸ درصد افزایش تعداد اتوبوس‌های برقی و بیش از ۱۴ درصد توسعه ناوگان تاکسی‌های برقی را از مهمترین اولویت‌های توسعه حمل و نقل عمومی می‌دانند.


داده‌های فوق که برگرفته از نظرسنجی‌های میدانی شهروندان پایتخت است حاکی از آن است که مدیریت ششم شهری در این دوره به طور دقیق نیاز‌های شهروندان تهرانی را شناسایی کرده و برای رفع آن برنامه ریزی‌های میان و بلند مدت داشته تا به تعهدات خود جامه عمل بپوشاند.

دیگر خبرها

  • آیا توسعه خودرو‌های برقی به سود شهروندان است؟
  • افزایش ۸۰ هزار مترمربعی فضاهای ورزشی مدارس کهگیلویه و بویراحمد در دولت سیزدهم
  • همایش دوچرخه سواری در شهر خور
  • سرانه فضاهای آموزشی کهگیلویه و بویراحمد افزایش یافت
  • فضای ورزش آذربایجان غربی به ١٠٧ هزار مترمربع افزایش یافت
  • ضرورت احیای دوچرخه سواری در تهران
  • قهرمان مشهور تور دو فرانس از بیمارستان مرخص شد
  • سهم بالای عابران پیاده در تصادفات فوتی سال گذشته تهران
  • ۴۱ درصد تصادفات فوتی سال گذشته تهران مربوط به عابران پیاده بود
  • احیای دوچرخه‌سواری در پایتخت